Η σκηνή έλαβε χώρα την 1η Μαΐου του 2017 στην επαρχία Jõgeva της Εσθονίας. Η αστυνομία προσπάθησε να σταματήσει έναν αυτοκινητιστή που οδηγούσε μεθυσμένος σε ένα Opel, αλλά χωρίς επιτυχία.Στη συνέχεια οι αστυνομικοί χρησιμοποίησαν μια λωρίδα ακίδων. Στο βίντεο, ένας αστυνομικός φαίνεται να ξετυλίγει τη λωρίδα λίγο πριν περάσει το όχημα, τρυπώντας τα ελαστικά του και κάνοντας τον οδηγό να σταματήσει.
Πηγή

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ >

Το εσωτερικό θα υιοθετεί καλή ποιότητα και επαρκείς χώρους επιβατών, όπως επίσης και συστήματα συνδεσιμότητας νέας εποχής. Μην περιμένετε την πρωτόλεια τεχνολογία και τον σχεδιασμό του προγόνου. Ένα εντελώς νέο concept με προχωρημένη σχεδίαση και όλα τα ηλεκτρονικά καλούδια του σήμερα.

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ >

Ο οδηγός ράλι Tomasz Kasperczyk είχε ένα ατύχημα με το Ford Fiesta R5, που αν δεν έκαναν σωστά την δουλειά τους οι προστατευτικές μπαριέρες το αποτέλεσμα θα ήταν σίγουρα πολύ χειρότερο, καθώς ακόμα θα μετρούσε τούμπες!

Δείτε το βίντεο
Πηγη

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ >

Στην Σύρο ξεκίνησε η δημιουργία ηλεκτρικού αυτοκινήτου πριν καν οι Έλληνες αποκτήσουν ουσιαστικά … ρεύμα για να βλέπουν.

Στην Κατερίνη, Έλληνες κατασκευαστές δημιούργησαν τα περίφημα Pony Hellas, αυτοκίνητα που θα μπορούσαν να λύσουν το πρόβλημα της Ελλάδας όσον αφορά τις μεταφορές κυρίως καθότι επαγγελματικά και ημιεπαγγελματικά αλλά ας είναι καλά η γραφειοκρατία. Γενικά, οι Έλληνες μηχανικοί έχουν μία τάση προς τον σχεδιασμό και τη δημιουργία αυτοκινήτων.

Μην ξεχνάμε άλλωστε ότι στην F-1 ένας εκ των κορυφαίων σχεδιαστών είναι ο Νίκος Τομπάζης που αποτέλεσε για χρόνια το όπλο της Ferrari…

Και γιατί σας τα λέω αυτά; Μα πολύ απλά χθες στον Aegean Voice 107.5 “Η Φωνή του Αιγαίου» και στην εκπομπή «Γκολ Εσείς, Σέντρα Εμείς» φιλοξενούμενος ήταν ένας εκ των κορυφαίων οδηγών μοτοσυκλέτας, ο Βασίλης Ορφανός. Μέλος της LEMON και κεντρικό πρόσωπο του Naxos Adventure Rally που από χθες διεξάγεται στο νησί μας… Και ανάμεσα στα άλλα, ο Βασίλης Ορφανός μας αποκάλυψε ότι ήταν μέλος της ομάδας (Korres Project) του Ναξιώτη αρχιτέκτονα Δημήτρη Κορρέ («συγχωριανού μας» όπως είπε χαρακτηριστικά στην εκπομπή) με στόχο τη δημιουργία και κατασκευή ενός πρωτοποριακού τετρακίνητου οχήματος παντός εδάφους. Και ο ρόλος του; Να βοηθήσει στην εξέλιξη της ανάρτησης που θα έδινε την δυνατότητα στο αυτοκίνητο να συμπεριφέρεται με τον ίδιο τρόπο είτε πέφτει σε λακκούβες, είτε ανεβαίνει βουνά, είτε τρέχει με 300 σε ευθεία. Κάτι που έγινε πραγματικότητα… Όμως «δυστυχώς έχουμε φτιάξει τέσσερα πρωτότυπα αυτοκίνητα, ικανά να κινηθούν παντού αλλά δεν υπάρχουν πλέον τα χρήματα για να μπορέσει αυτό το αυτοκίνητο να βγει στην αγορά» Αυτό μας είπε ο Βασίλης Ορφανός..

Τα αδύνατα… δυνατά

Και βγήκαμε στην …αναζήτηση. Και ανακαλύψαμε τι εστί Δημήτρης Κορρές. Ο συγχωριανός μας. Το όνομα του είναι κάτι σαν «αστικός μύθος». Τον καλούν να δώσει λύσεις εκεί που όλοι οι άλλοι αποτυγχάνουν. Είναι αρχιτέκτων μηχανικός, κεραμίστας-αγγειοπλάστης, μηχανουργός, ενώ πρωταρχική επιθυμία του ήταν να γίνει γλύπτης. Κι ανάμεσα στα αδύνατα που έγιναν δυνατά; Μετακίνησε το εκκλησάκι πριν την πλατεία της Κηφισιάς για να πλατύνει ο δρόμος… Έδωσε λύση για τη στήριξη των παλαιών πυλώνων φωτισμού του Ολυμπιακού Σταδίου…Έδωσε τη βασική λύση στη γέφυρα της Χαλκίδας… Μετακίνησε την καμινάδα των 46μ. στο Carrefour της Ν. Ιωνίας… Και τον βυζαντινό ναό της Παναγίας Τορνικίου Γρεβενών, για να σωθεί από τα νερά φράγματος στον Αλιάκμονα… Αλλά και τον Ναό των Αγίων Αποστόλων Πέτρου και Παύλου στο αεροδρόμιο των Σπάτων… Και τόσα άλλα…

Υπομονή – συνεργασία

Όσο για το αυτοκίνητο; Το 4^ο στη σειρά αυτοκίνητο είναι γνωστό  ως Korres Project 4 είναι 6.300 m3, έχει την εμφάνιση ενός εξωτικού σπορ αυτοκινήτου, σκαρφαλώνει απίστευτα εμπόδια, έχει τελική ταχύτητα γύρω στα 300 χιλ. Και για τον σχεδιασμό του χρειάστηκαν δύο χρόνια… Και όπως λέει ο ίδιος στην ιστοσελίδα voria.gr «Όταν απευθύνθηκα σε εταιρείες στο εξωτερικό για να μου φτιάξουν σασμάν για το αυτοκίνητο, μού απάντησαν ότι αναλαμβάνουν παραγγελίες πάνω από 10.000 κομμάτια. Σκέφτηκα τότε: τι μηχανικός είμαι αν δεν μπορώ να φτιάξω μόνος μου το σασμάν; Πήγα, λοιπόν, στα συνεργεία της γειτονιάς, πήρα σασμάν και προσπάθησα να καταλάβω πώς κατασκευάζεται»,.

Η βασική καινοτομία του αυτοκινήτου είναι η ανάρτηση, που δεν επιτρέπει στους τροχούς να σηκωθούν από το έδαφος. Έτσι το αυτοκίνητο σκαρφαλώνει απίστευτα εμπόδια χωρίς να το καταλαβαίνουν οι επιβάτες. Επίσης, το ειδικό σασμάν του αυτοκινήτου δίνει τη δυνατότητα για διαφορετικούς τρόπους οδήγησης: γρήγορη οδήγηση, σκαρφάλωμα σε σκαλιά ή ακόμα και κερκίδες.

«Όλα τα μέρη είναι μηχανικά, δεν υπάρχουν πουθενά ηλεκτρονικά», τόνισε στη Voria.gr ο κ.Κορρές, ο οποίος αποκάλυψε ότι το μυστικό P4 στηρίζεται σε δύο αρχές: την υπομονή και τη συνεργασία. «Ο τροχός όταν συναντάει ένα εμπόδιο ανεβαίνει προς τα επάνω. Στο P4 οπισθοχωρεί λίγο προς τα πίσω για να δώσει χρόνο στο αυτοκίνητο να ξεπεράσει το εμπόδιο. Άρα εδώ υπάρχει η υπομονή. Επίσης, κάθε φορά που συναντάει ένας τροχός εμπόδιο το χτύπημα μοιράζεται στους υπόλοιπους τρεις τροχούς, δηλαδή υπάρχει συνεργασία», υπογράμμισε. Τα τέσσερα μοντέλα του Δημήτρη Κορρέ των 1.000 m3, των 1.300 m3, των 3.500 m3 και το τελευταίο των 6.300 m3 παρουσιάστηκαν στο τέλος Μαΐου του 2016 στο Μουσείο Αυτοκινήτου στην Αθήνα. Κι από τότε έμειναν στο ράφι…

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο δείτε εδώ… 
Πηγή

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ >

Fiat Punto ξεφτιλίζει  4Χ4 περνώντας τις λάσπες με άνεση  [ΒΙΝΤΕΟ] και όλα αυτά σε έναν διαγωνισμό με 4×4 και μια πίστα γεμάτη λάσπη που μόνο τα τετρακινητα οχηματα μπόρεσαν να περάσουν και με ιδιαίτερη δυσκολία…

Το βιντεο κανει τον γυρω του κοσμου!

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ >

Ένας νεαρός οδηγός μιας BMW M5 F10, πηγαίνει «κομμάτια» σε αυτοκινητόδρομο, στον οποίο όμως, υπάρχει αρκετή κίνηση με αποτέλεσμα να περνάει ξυστά από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα.

Πηγη

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ >

Ο Elon Musk σιχαίνεται την κίνηση γι’αυτό και στις αρχές του έτους ανακοίνωσε πως θα κατασκευάσει τούνελ στο Λος Άντζελες, προκειμένου να πηγαίνει γρήγορα στο γραφείο του. Τώρα η Tesla έκανε ένα βήμα παραπέρα, δημιουργώντας την εταιρία “The Boring Company” και δείχνοντας μας σε video το πως φαντάζεται το μέλλον των αστικών μετακινήσεων, όχι μέσα από τους αυτοκινητόδρομους, αλλά από υπόγεια τούνελ-αυτοκινητοδρόμους, με τα οχήματα να κινούνται πάνω σε ειδικές βάσεις-βαγόνια, που μπορούν να πιάσουν ταχύτητα έως και 200 χλμ/ώρα.
Πηγη

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ >

Στο παρακάτω βίντεο θα δούμε έναν αγώνα αυτοκινήτων του οποίου την τοποθεσία δεν γνωρίζουμε. Αυτό που συνέβη ήταν εντυπωσιακό.Όλοι οι οδηγοί προσπαθούσαν να στρίψουν από αυτή την απότομη στροφή αλλά μάταια… ξαφνικά ένα Renault 5 τους έβαλε το καπέλο. Δείτε..

Δείτε το βίντεο :
Πηγή

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ >

Το «Mad Max», και άλλες παρόμοιες «post apocalyptic» ιστορίες (που απεικονίζουν έναν κόσμο αμέσως μετά από κάποια φοβερής έκτασης καταστροφή, που έχει φέρει τη Γη πίσω σε πρωτόγονες καταστάσεις, σε συνδυασμό με απομεινάρια του σύγχρονου πολιτισμού) ήταν η έμπνευση πίσω από ένα αλλόκοτο ράλι (για την ακρίβεια, «destruction derby», με αυτοκίνητα που στόχο έχουν την αλληλοκαταστροφή) που έλαβε χώρα στο Μινσκ.

Όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα του RT, σε αυτό (Battle of Cars 2017) συμμετείχαν τολμηροί οδηγοί από τη Λευκορωσία, τη Νορβηγία και τη Ρωσία.

Οι εικόνες από τη διοργάνωση δίνουν μια καλή γεύση σχετικά με το τι έλαβε χώρα- και πολλά οχήματα ήταν διακοσμημένα έτσι ώστε να παραπέμπουν σε οχήματα από τις κινηματογραφικές ταινίες «Mad Max».
Πηγη

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ >

Εντυπωσιακά projects για ψαγμένους easy riders.Πολλές απο αυτές τραβάνε το ενδιαφέρον και απο ανθρώπους που δεν έχουν ανέβει ποτέ σε μηχάνες.

Δείτε τις δημιουργίες

Πηγή

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ >