Αυτή την περίοδο το Terningmoen Camp στο Elverum της Νορβηγίας φιλοξενεί την εκπαίδευση μιας ξεχωριστής ομάδας επιλέκτων που ονομάζεται Jegertroppen. Πρόκειται για την πρώτη μονάδα ειδικών δυνάμεων στον κόσμο που αποτελείται αποκλειστικά από γυναίκες και είναι μέρος των Ενόπλων Δυνάμεων της Νορβηγίας.Η συγκεκριμένη μονάδα ξεκίνησε εξαιτίας της αυξημένης ανάγκης για γυναίκες στρατιώτες των ειδικών δυνάμεων – και ιδιαίτερα σε μέρη όπως το Αφγανιστάν όπου οι άνδρες στρατιώτες απαγορεύεται να επικοινωνούν με γυναίκες.

Αυτή η εξαίρεση του μισού πληθυσμού αποτελούσε μεγάλο εμπόδιο για τη συλλογή πληροφοριών αλλά και για τη συνεννόηση με τις γυναίκες και τα παιδιά στα κτίρια που κάνουν έλεγχο οι ειδικές δυνάμεις, σύμφωνα με τον Διοικητή του νορβηγικού στρατού, Frode Kristofferson. Ο ίδιος πρόσθεσε πως μετά το τέλος του 12μηνου προγράμματος εκπαίδευσης οι γυναίκες στρατιώτες είναι το ίδιο ικανές με τους άνδρες συναδέλφους τους.

Πηγή

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ >

Σχέδια για την κατασκευή της πρώτης θαλάσσιας σήραγγας για μεγάλα πλοία στον κόσμο, τα οποία θα περνούν μέσα από ένα βουνό για να αποφεύγουν επικίνδυνα νερά, αποκάλυψε η Νορβηγία.

Tο τούνελ Σταντ θα παρακάμπτει τη χερσόνησο Σταντ, μια περιοχή που μαστίζεται από θύελλες στη δυτική Νορβηγία, και θα έχει μήκος 1,7 χλμ, ύψος 37 μέτρα και πλάτος 26,5 μέτρα.

Η συγκεκριμένη περιοχή (πέλαγος Σταντχάβετ) είναι η πιο εκτεθειμένη και επικίνδυνη θαλάσσια ζώνη των νορβηγικών ακτών- και, όπως επιβεβαίωσε ο υπουργός Μεταφορών της χώρας, Κέτιλ Σόλβικ-Όλσεν, το τούνελ Σταντ για πλοία θα χτιστεί επιτέλους. «Η κυβέρνηση διασφαλίζει τώρα ένα ασφαλέστερο και πιο αξιόπιστο πέρασμα από τα πιο επικίνδυνα νερά, για τη μεταφορά αγαθών κατά ανά τις νορβηγικές ακτές».

Ισχυροί άνεμοι στα ανοιχτά της χερσονήσου συνιστούν μεγάλο κίνδυνο για τη ναυτιλία στη Βόρεια Θάλασσα, και πολλά πλοία αναγκάζονται να περιμένουν να περάσουν οι καταιγίδες πριν μπορέσουν να συνεχίσουν το ταξίδι τους. Όπως σημειώνεται σε δημοσίευμα του Sky News, ξακουστοί θαλασσοπόροι όπως οι Βίκινγκς προτιμούσαν να αποφεύγουν τα νερά αυτά και να περνούν τα σκάφη τους από ξηράς.

Τούνελ για μικρότερα σκάφη έχουν ήδη κατασκευαστεί σε άλλα μέρη του κόσμου, όπως το Canal du Midi στη Γαλλία. Ωστόσο, το τούνελ Σταντ θα είναι το πρώτο που θα εξυπηρετεί πλοία με δυνατότητα μεταφοράς μέχρι και 16.000 τόνων (επιβάτες, φορτίο).

Οι εργασίες θα αρχίσουν το 2019 και να διαρκέσουν 3 με 4 χρόνια, με το κόστος του εγχειρήματος να ανέρχεται στα 295 εκατομμύρια ευρώ.
Πηγη

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ >

Είναι πανέξυπνα πλάσματα: επικοινωνούν μεταξύ τους τραγουδώντας και βιώνουν συναισθήματα παρόμοια με τα δικά μας. Όμως, κάθε χρόνο στη Νορβηγία κατακρεουργούν έγκυες φάλαινες για να φτιάξουν καλλυντικά και ζωοτροφές. Οι φαλαινοθήρες θεωρούν την εγκυμοσύνη των θηλυκών ως «δείγμα καλής υγείας»!

Ελάχιστοι γνωρίζουν ότι η Νορβηγία είναι ο νούμερο 1 δολοφόνος φαλαινών.
Ως τώρα δεν έχει δεχθεί κυρώσεις για τις μαζικές δολοφονίες που διαπράττει εδώ και χρόνια. Μάλιστα η κυβέρνηση μόλις ανακοίνωσε ότι προτίθεται να διπλασιάσει τον αριθμό των φαλαινών που σκοτώνει. Όμως, για να βγάλουν κέρδος, πρέπει να εξάγουν το κρέας στο εξωτερικό, μέσω ευρωπαϊκών λιμανιών.

Το 90% των φαλαινών που θανατώνονται κάθε χρόνο στα νορβηγικά ύδατα είναι θηλυκές και «σχεδόν όλες» έγκυοι, σύμφωνα με ένα ντοκιμαντέρ που προβλήθηκε νωρίτερα αυτό το μήνα σε κρατικό τηλεοπτικό κανάλι της σκανδιναβικής χώρας.

Το ντοκιμαντέρ έχει προκαλέσει έντονη κατακραυγή, σε συνδυασμό με τη μακροχρόνια άρνηση της Νορβηγίας να εφαρμόσει την απαγόρευση της εμπορικής φαλαινοθηρίας που έχει επιβάλει από το 1986 η Διεθνής Επιτροπή Φαλαινοθηρίας (ΔΕΦ).

Στο ντοκιμαντέρ απεικονίζονται αποτρόπαια πλάνα της βιομηχανίας φαλαινοθηρίας της Νορβηγίας, όπως η αφαίρεση εμβρύων από μητέρες. Οι φαλαινοθήρες θεωρούν την εγκυμοσύνη των θηλυκών φαλαινών που σφάζουν ως «δείγμα καλής υγείας».

«Το κυνήγι φάλαινας είναι ακόμη πιο απαράδεκτο τώρα», δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο επικεφαλής της Greenpeace Νορβηγίας, Τρουλς Γκούλοφσεν. «Από τη μία πλευρά, επειδή παραβαίνει τη διεθνή απαγόρευση, αλλά και επειδή είναι απαράδεκτο για την ευημερία του είδους να σφάζονται ζώα σε προχωρημένο στάδιο της κύησης», πρόσθεσε.

Η Νορβηγία είναι η κορυφαία χώρα φαλαινοθηρίας στον κόσμο και έχει ορίσει ποσόστωση θανάτωσης 999 φαλαινών κατά τη διάρκεια της κυνηγετικής περιόδου του 2017, από 880 φάλαινες το 2016.

Σύμφωνα με περσινή έκθεση από το Ίδρυμα Πρόνοιας Ζώων και άλλες ΜΚΟ άγριας ζωής, το 2014 και το 2015, η Νορβηγία θανάτωσε περισσότερες φάλαινες από την Ιαπωνία και την Ισλανδία μαζί.

Η Νορβηγία και η Ισλανδία είναι οι μόνες χώρες που συνεχίζουν να κυνηγούν εμπορικά φάλαινες, παρά το μορατόριουμ της ΔΕΦ.

Σε παγκόσμια κατακραυγή προτρέπει το  διαδικτυακό κίνημα ακτιβιστών, καλώντας σε συλλογή υπογραφών ώστε να πιεστεί η Ευρώπη και να κλείσει τα λιμάνια της στα φαλαινοθηρικά της Νορβηγίας, συμβάλλοντας στην απαγόρευση της φαλαινοθηρίας σε όλη την Ευρώπη.

Η πίεση για να απαγορευτεί αυτή η βάρβαρη σφαγή δυναμώνει. Αλλά είναι αντιμέτωπη με το φαλαινοθηρικό λόμπι. «Οι φάλαινες δεν μπορούν να υπερασπιστούν τον εαυτό τους, αλλά όλοι μαζί μπορούμε να τραγουδήσουμε το τραγούδι τους, τόσο δυνατά που θα είναι αδύνατον να μας αγνοήσουν. Ας βάλουμε τέλος στη φαλαινοθηρία μια για πάντα», προτρέπουν οι ακτιβιστές.

Υπόγραψτε το ψήφισμα εδώ:

https://secure.avaaz.org/campaign/el…les_loc/?rc=fb

Πηγή

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ >

Η φυλακή Bastoy βρίσκεται σε ένα μικρό νησί στην Νορβηγία.Οι επικριτές καταγγέλλουν τις πολυτέλειες που παρέχονται στους κρατουμένους, ωστόσο οι υποστηρικτές του νέου αυτού μοντέλου επικαλούνται τα στατιστικά δεδομένα που δείχνουν το χαμηλότερο ποσοστό υποτροπής στην Ευρώπη.Το νησί Bastoy, έχει μετατραπεί σε μια τεράστια φυλακή για βαρυποινίτες που έχουν διαπράξει εγκλήματα όπως βιασμοί, φόνοι και ληστείες.

Το νησί βρίσκεται 70 χιλιόμετρα από τις ακτές της πρωτεύουσας της Νορβηγίας, το Οσλο. Δεν υπάρχουν συρματοπλέγματα, δωμάτια απομόνωσης και περίφραξη με ηλεκτροφόρα καλώδια.

Οι φυλακισμένοι ζουν μικρά ξύλινα σπιτάκια, εκτρέφουν ζώα, καλλιεργούν και κόβουν ξύλα. Το καλοκαίρι παρέχεται δυνατότητα στους έγκλειστους να απολαμβάνουν ηλιοθεραπεία, να ψαρεύουν, να κάνουν ιππασία και να χρησιμοποιούν την σάουνα και τα γήπεδα τένις.

Το μενού περιλαμβάνει μπουκίτσες ψαριού λευκή σάλτσα και γαρίδες αλλά και κοτόπουλο con carne με σολομό.

Το κάθε σπίτι φιλοξενεί μέχρι έξι άτομα. Κάθε κρατούμενος έχει το δικό του δωμάτιο ενώ η κουζίνα και οι άλλες εγκαταστάσεις είναι κοινόχρηστες.

Η ζωή στο Bastoy είναι σαν να ζεις σε ένα χωριό, μια κοινότητα εξομολογείται ένας κρατούμενος «Ολοι πρέπει να δουλεύουν για το σύνολο.

Εχουμε όμως και ελεύθερο χρόνο για να μπορέσουμε να κάνουμε ότι θέλουμε, όπως να ψαρέψουμε ή να κάνουμε μπάνιο το καλοκαίρι. Γνωρίζουμε πως είμαστε κρατούμενοι αλλά εδώ αισθανόμαστε άνθρωποι», σημειώνει.

Ο Thorbjorn, ένας 58χρονος φύλακας που εργάζεται στο Bastoy για 17 χρόνια, εξηγεί τον τρόπο λειτουργίας της φυλακής.

Οπως αναφέρει υπάρχουν συνολικά 70 φύλακες στο νησί των 2,5 τετραγωνικών χιλιομέτρων εκ των οποίων οι 35 είναι ένστολοι. Η βασική δουλειά τους είναι να μετρούν τους κρατούμενους, μια φορά το πρωί και ακόμα δύο κατά τη διάρκεια της ημέρας, στις 17.00 και στις 23.00, όταν οι κρατούμενοι θα πρέπει να επιστρέψουν στα σπίτια τους.

Από τις αρχές παρέχεται μόνο ένα γεύμα την ημέρα στην τραπεζαρία. Κάθε κρατούμενος κερδίζει από την εργασία του περίπου 7 ευρώ την ημέρα, ενώ κάθε μήνα τους δίνεται επίδομα περίπου 80 ευρώ, ώστε να μπορούν να αγοράσουν και να φτιάξουν μόνοι τους το γεύμα τους από το μίνι μάρκετ του νησιού.

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία, μόνο το 16% των κρατουμένων που βγαίνουν από Bastoy υποτροπιάζουν μέσα σε δύο χρόνια, σε σύγκριση με τον εθνικό μέσο όρο της Νορβηγίας που είναι 20 τοις εκατό, και τον ευρωπαϊκό μέσο όρο που αγγίζει το 70%.

Το νησί έχει και τηλεφωνικούς θαλάμους όπου ο κάθε κρατούμενος μπορεί να χρησιμοποιήσει ελεύθερα, αλλά και ιδιωτικούς χώρους όπου κάθε εβδομάδα δέχονται επισκέπτες. Επίσης υπάρχει μια εκκλησία, ένα σχολείο και βιβλιοθήκη.

Οι κρατούμενοι ξεκινούν την εργασία ή το σχολείο κάθε μέρα στις 8.30 το πρωί. Δουλεύουν σε καθαριστήριο, σε στάβλους, όπου φροντίζουν τα άλογα, τα οποία χρησιμοποιούν για τη μεταφορά προϊόντων, αλλά ακόμα και σε κατάστημα επισκευής ποδηλάτων. Μπορούν επίσης να δουλέψουν σε εργαστήριο ξυλείας.

Πηγή: tilestwra.com

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ >

Η Νορβηγία είναι γνωστή για μερικές από τις πιο γραφικές διαδρομές στον κόσμο. Ειδικά στη δυτική ακτή της χώρας, από το Κρίστιανσαντ προς Τρόντχαϊμ, η θέα στο πιο διάσημο φιόρδ είναι εκπληκτική.

Παρόλα αυτά χρειάζονται ούτε λίγο ούτε πολύ 21 ώρες για να φτάσει κάποιος εκεί – όλα αυτά χάρη σε επτά διαφορετικές διασταυρώσεις πορθμείων.

Έτσι μια λύση με υποβρύχιες πλωτές σήραγγες έρχεται για να αλλάξει τα δεδομένα του ταξιδιού. Οι σήραγγες θα αποτελούνται από μεγάλους σωλήνες στα 35 μέτρα βάθος και καθεμία από αυτές θα είναι αρκετά μεγάλη, ώστε να καλύπτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας.

Η κατακόρυφη θέση των σωλήνων θα ελέγχεται από μια σειρά από προβλήτες που θα επιπλέουν στην επιφάνεια της θάλασσας, ενώ ο σχεδιασμός τους θα είναι τέτοιος που δεν θα επηρεάζονται από την παλίρροια και τον καιρό, ενώ δεδομένης της θέσης τους κάτω από το νερό ούτε ο άνεμος αλλά ούτε και τα κύματα θα δημιουργούν προβλήματα.

Οι συνθήκες οδήγησης θα είναι σαν αυτές σε μια κλασική σήραγγα, με τους υπευθύνους να εγγυώνται την απόλυτη ασφάλεια της κατασκευής.

Το κόστος θα αγγίξει τα 25 δις δολάρια, ενώ η πρώτη από αυτές προτείνεται για το φιόρδ Sognefjord και θα συνδέει τα χωριά Oppedal και Lavik. Η κατασκευή της αναμένεται να ολοκληρωθεί σε 7 χρόνια, καθώς πρέπει να ολοκληρωθεί πρώτα μια σειρά από γεωλογικές μελέτες. Μάλιστα, οι κατασκευαστές έχουν σκοπό να επεκτείνουν το έργο κατά μήκος πολλών φιόρδ μέχρι το 2035.

Οι προβλήτες στην επιφάνεια της θάλασσας θα έχουν μεταξύ του από στάση αρκετή ώστε να επιτρέπεται η ανεμπόδιστη διέλευση των πλοίων.

Το εξαιρετικού κάλλους φυσικό τοπίο δεν θα επηρεαστεί παρά ελάχιστα και σίγουρα λιγότερο από την κατασκευή μιας συμβατικής γέφυρας.

Πηγή

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ >