Ο Elon Musk σιχαίνεται την κίνηση γι’αυτό και στις αρχές του έτους ανακοίνωσε πως θα κατασκευάσει τούνελ στο Λος Άντζελες, προκειμένου να πηγαίνει γρήγορα στο γραφείο του. Τώρα η Tesla έκανε ένα βήμα παραπέρα, δημιουργώντας την εταιρία “The Boring Company” και δείχνοντας μας σε video το πως φαντάζεται το μέλλον των αστικών μετακινήσεων, όχι μέσα από τους αυτοκινητόδρομους, αλλά από υπόγεια τούνελ-αυτοκινητοδρόμους, με τα οχήματα να κινούνται πάνω σε ειδικές βάσεις-βαγόνια, που μπορούν να πιάσουν ταχύτητα έως και 200 χλμ/ώρα.
Πηγη

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ >

Έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε ατυχήματα με supercars που προκαλούνται από την υπερβολική αισιοδοξία ή την ανικανότητα του οδηγού τους.

Να λοιπόν και ένα στο οποίο κάποιος άλλος φταίει που καταστράφηκε μια Ferrari 488 GTB. Επιπλέον, ενώ συνήθως ένα video από dash cam ανεβαίνει στο YouTube εφόσον ο οδηγός του οχήματος που τη φοράει δεν φταίει για το ατύχημα ή ούτε καν εμπλέκεται σε αυτό, στη συγκεκριμένη περίπτωση ο φέρων την κάμερα είναι και ο βασικός υπεύθυνος για την καταστροφή.Το περιστατικό συνέβη πριν λίγες μέρες στη Ν. Κορέα, στον αυτοκινητόδρομο Seoul-Chuncheon. Το Chevrolet Cruze που ακολουθούσε τη ροή της κυκλοφορίας στην αργή, αριστερή λωρίδα του δρόμου, παρέκκλινε από την πορεία του προς τη γρήγορη, δεξιά. Παρότι η ύπαρξη συνεχούς διαχωριστικής λωρίδας σε αυτό το σημείο του δρόμου με τα απανωτά τούνελ, απαγορεύει κάτι τέτοιο. Άλλωστε είναι άγνωστο αν αυτή η απόπειρα αλλαγής λωρίδας έγινε από επιλογή του/της οδηγού ή από απροσεξία.

Το πρόβλημα είναι ότι ακριβώς δίπλα του είχε φτάσει μια Ferrari 488 GTB. Ερχόταν πιο γρήγορα από το Cruze, χωρίς όμως να ξέρουμε αν κινούνταν πιο γρήγορα απ’ όσο επιτρέπεται σε αυτό τον δρόμο, και σίγουρα όχι τόσουπερβολικά γρήγορα ώστε να μην προλάβει να τη δει ο οδηγός του Chevrolet στους καθρέφτες του.

Πάντως το χτύπημα έγινε στο κατάλληλο σημείο για να αποσταθεροποιηθεί η Ferrari και να ξεκινήσει ένα… μπαράζ χτυπημάτων με το προπορευόμενο αυτοκίνητο, τον αριστερό τοίχο του τούνελ, τον δεξί τοίχο, ξανά το Cruze και ποιος ξέρει τι άλλο. Ευτυχώς, σύμφωνα με κορεατικά δημοσιεύματα, κανένας από τους εμπλεκόμενους οδηγούς δεν τραυματίστηκε σοβαρά.
drive.gr

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ >

Δεν πρόκειται για κάτι που συνέβη στην Ελλάδα (εδώ θα χρειαζόταν τουλάχιστον 5 χρόνια), αλλά για ένα έργο που υλοποιήθηκε στην Ολλανδία.Δείτε πως ακριβώς κατάφεραν να κόψουν έναν αυτοκινητόδρομο στην μέση, να αφαιρέσουν την τεράστια ποσότητα χώματος που υπήρχε από κάτω, να εγκαταστήσουν το τούνελ μήκους 70 μέτρων και στη συνέχεια να στρώσουν εκ νέου έναν αυτοκινητόδρομο τριών λωρίδων. Και όλα αυτά μέσα σε ένα Σαββατοκύριακο.

Το τούνελ κατασκευάστηκε προκειμένου να μπορεί η πανίδα της περιοχής να περνάει απέναντι, κάτω από τον αυτοκινητόδρομο.
Πηγή: otherside

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ >